Taal
A vlinderklepis een veelgebruikte pijpleiding voor het vervoeren van vloeistoffen in industriële toepassingen. Het heeft een breed scala aan toepassingen, zoals bij chemische verwerking, metallurgie, gasgeneratoren, kolengas, aardgas, vloeibaar petroleumgas en warm/koude luchtsystemen.
Het werkende principe van een vlinderklep omvat het reguleren van de stroom vloeistofmedium door een vlinderplaat. De vlinderplaat bevindt zich verticaal in de pijpleiding. Het is schijfvormig en roteert rond een as in het kleplichaam. Door de klepstam te bedienen, kan de afbuiginghoek van de vlinderplaat worden aangepast om de stroomsnelheid van het vloeistofmedium te regelen.
Er zijn veel verschillende soortenvlinderklepS, zoals concentrische vlinderkleppen, vlinderkleppen met één offset, dubbele offset vlinderventen en drievoudige offset vlinderventielen. Het kenmerk van een concentrische vlinderklep is dat de klepstengelas, het midden van de cirkelvormige vlinderplaat en het kleplichaamscentrum allemaal op hetzelfde punt zijn. Dit type vlinderklep heeft een eenvoudige structuur en is gemakkelijk te produceren. Het nadeel is echter dat de vlinderplaat constant in wrijving is met de klepstoel, wat leidt tot snelle slijtage. De Single-Offset Butterfly-klep behandelt dit probleem. Het scheidt de klepsteelas van het vlinderplaatcentrum, waardoor de compressie tussen de vlinderplaat en de klepstoel wordt verlicht. Door het centrum van de klepsteel te compenseren van zowel het vlinderplaatcentrum als het kogelaanvallen in de klep, verkrijgen we een dubbel-offset vlinderklep. Deze structuur vermindert effectief de wrijving tussen de vlinderplaat en de klepstoel, het minimaliseren van slijtage en verlengt de levensduur van de klep aanzienlijk. Double-offset vlinderkleppen hebben echter ook nadelen bij het hanteren van vloeistofmedia met hoge temperatuur. Als hoge temperatuurbestendige harde afdichtingen worden gebruikt, is het medium gevoelig voor lekkage. Aan de andere kant, als zachte afdichtingen worden gebruikt, kunnen ze geen hoge temperaturen weerstaan. Om dit probleem aan te pakken, de triple-offsetvlinderklepwerd ontwikkeld. De derde offset scheidt de as van het afdichtingsoppervlak van de conische vlinderplaat van de as van het cilindrische kleplichaam en transformeert de afdichtingsdoorsnede van de vlinderplaat van cirkelvormig naar elliptisch. Dit verandert de oorspronkelijke positionele afdichting in een koppelafdichting, waardoor afdichtingen worden bereikt door de contactdruk van de klepstoel.
