Halar gecoate schijfvlinderklep

De met Halar gecoate schijfvlinderklep is ontworpen voor extreme chemische omgevingen en maakt gebruik van Halar (ECTFE)-coating op het schijfoppervlak om superieure corrosieweerstand te bereiken. Met een bedrijfstemperatuurbereik van -40 ℃ tot 150 ℃ (de specifieke temperatuurtoepassing moet ook rekening houden met de stoelmaterialen) en een dikte van 0,5-1,2 mm.

De kernfunctie van HALAR-coating

HALAR (ethyleen-chloortrifluorethyleencopolymeer, ECTFE) is een hoogwaardig fluorpolymeer dat het oppervlak van de vlinderplaat gelijkmatig bedekt door middel van een elektrostatisch spuitproces om een ​​dichte beschermende laag te vormen met een dikte van 0,5 ~ 1,2 mm. Bij de met Halar gecoate schijfvlinderklep omvatten de kernfuncties van deze coating:

1. Chemische corrosieweerstand: het is bestand tegen 98% zwavelzuur, 37% zoutzuur, sterke alkaliën (zoals 50% NaOH) en organische oplosmiddelen (zoals aceton, xyleen), en de corrosiesnelheid is minder dan 0,01 mm / jaar;

2. Temperatuurbestendigheid: temperatuurbereik bij langdurig gebruik -40 ℃ ~ 150 ℃, weerstand op korte termijn tegen thermische schokken van 180 ℃;

3. Lage permeabiliteit: de moleculaire structuur is dicht, waardoor wordt voorkomen dat het metalen substraat van de vlinderplaat corrodeert als gevolg van gemiddelde penetratie;

4. Slijtvastheid en antikleefwerking: de oppervlaktewrijvingscoëfficiënt is slechts 0,3, wat de hechting van korrelige media vermindert en de onderhoudscyclus verlengt.

5. Vergeleken met PTFE- of PP-coatings is de mechanische sterkte van HALAR met meer dan 50% toegenomen, vooral onder frequente openings- en sluitingsomstandigheden, waardoor kan worden voorkomen dat de coating barst en eraf valt.

Structurele optimalisatie:

Om zich aan te passen aan de fysieke eigenschappen van de HALAR-coating, heeft onze Halar-gecoate schijfvlinderklep een doelgericht ontwerp:

1. Precisiebewerking van vlinderplaat: het basismateriaal is gemaakt van 316L roestvrij staal of duplexstaal en de oppervlakteruwheid is ≤Ra3,2 μm door CNC-draaien, wat een uniforme hechtingsbasis voor de coating oplevert. De rand van de vlinderplaat is afgerond om spanningsconcentratie in de coating te voorkomen.

2. Bidirectioneel afdichtingssysteem: met EPDM- of FKM-klepzitting met zachte afdichting vormt het een "stijf-flexibel composiet" afdichtingsinterface met de HALAR-coating, waardoor bidirectionele nullekkage wordt bereikt bij een druk van ≤PN16 (in overeenstemming met de ISO 5208-norm).

3. ISO5211-aandrijfaanpassing: de bovenkant van de klepsteel is uitgerust met een vierkante asinterface (in overeenstemming met de ISO5211 F05-F10-standaard), die direct kan worden geïnstalleerd met pneumatische/elektrische actuatoren, en de koppeluitvoerfout is ≤5%.

Toepasselijke media en typische scenario's

Halar gecoate schijfvlinderklep is ontworpen voor de volgende media:

1. Sterk zuur/alkali: zoals een galvaniseeroplossing (die chroomzuur bevat), nat chloorgas in het chloor-alkaliproces, fosforzuurconcentraat;

2. Organische oplosmiddelen: petrochemische tussenproducten zoals benzeen, esters, ketonen, enz.;

3. Oxiderende media: waterstofperoxide (concentratie≤50%), natriumhypochlorietoplossing;

4. Zeer zuivere vloeistof: CIP/SIP-reinigingsmiddel in de farmaceutische industrie, levering van ultrapuur water.